se calienta como pipa ja

hola gente tengo otro problema con el fiat no se que tiene que ago 5 o 6 cuadras y se recontracalienta mal tengo que frenar esperar que enfrie i asi susesibamente y el electro lo prendo enseguida no se que sera el electro anda lo mas bien gira para donde tiene que girar todo pero no se si alguno tiene alguna idea de lo que puede pasar se lo agradeseria

saca la tapa del radiador y fijate si circula el agua, puede ser q no ande la bomba de agua, o sino puede ser la junta de tapa de cilindro. Le hiciste algo ultimamente al auto? De golpe te empezo a hacer esto?

si ase 4 dias que le puse la tapa de cilindros nueva me dijeron que puede ser que saque el radiador y lo mande a limpiar porque puede estar tapado puede ser?¿?¿

puede ser.
controla la luz de valvula, puede ser q lo hayan dejado con poca luz de valvula

no tendras el termostato trabado?

puede ser me dijeron que pruebe sacandolo igual mande a limpiar el radiador y ahora me escupe todo el agua para arriba me parese que de la calentada se me quemaron las juntas

si la escupe tenes la junta quemada..

ya la cambie y me la sigue escupiendo ya no se que aser lpm ja

que cambiaste la junta???

controlaste que no se haya doblado la tapa? si calento mucho la junta se quema y la tapa se dobla, le tenes que pegar una peladita, sino es lo mismo que nada..

che que raro, si si recalento mucho puede ser que se haya doblado y se te sopla,,,que garron chee

si igual ahora me lo pusieron a punto y no me tira el agua por arriba del radiador si no que por todas las abrasaderas jaja igual mañana se las cambio y dios quiera que ande bien y que no se me aya torcido la tapa je grasias igual por las opiniones

pero si pasa compresion para el circuito de agua es problema de la junta.. esta soplando por ahi! no queda otra me parece..

si sopla por dond?¿

por la junta..

Antes de desarmar todo y sacar la tapa devuelta sacale el termostato y probalo sin ( de este modo tiene todo el circuito disponible), como dijo mattias por ahi es el termostato q se cagó, y probá tambien sacando la manguera de la bomba de agua q va a la calefaccion como para saber q la bomba anda bien, si nada de eso soluciona, ahi sacaria la tapa yo.
Suerte capo

le agradesco la ayuda igual por suerte me lo pusieron a punto y ahora me anda de 10 espero siga asi un tiempo jeje grasias igual eso del termostato me dijeron que lo saque aver que honda que es mejor je

buenisimo!
y q era al final?? estaba deformada la tapa??

no se le cambio la junta del blok y se lo puso a punto y se limpio el radiador y listo nose que abra sido je igual tengo otra pregunta que me isieron y yo ni idea como te das cuenta si tengo el blok torcido???

ah q bueno!
por lo general con una simple calentada se doblan las tapas nomas, q al ser de un material mas blando como el aluminio, este se deforma primero.
para q un block se deforme considerablemente como para que le tengas q pegar una cepillada, calculo q tenes q llegar a agarrar el motor.
para darte cuenta si el block esta panceado, una de las tecnicas es ponerle un vidrio del tamaño de la tapa y fijarse q no tenga luz entre el vidrio y el block, osea, q el vidrio apoye bien en toda la superficie

una pregunta, puede calentar por estar rota la tapa del radiador?

vattu me re sirvio tu respuesta re pioolaa grasiasss

De nada! me alegro q te haya servido ariel!