no me arranka el gamba!

gente acabo de salir o mejor dicho iba a salir,le doy arranque al gamba y no hace nada! osea se pone en contacto,todo,pero no arranca!giro la llave y ni se mosquea,nos e que puede ser!...helpppp

puede ser la llave q te esta jodiendo como m paso a mi y m pasa a veces!!!

y sino algo q se t ta llendo a masa!! revisa el tamborcito d la llave a ver si ta todo bien conectadoo!

si,ahora voy a entrar al kincho y me fijo lpm,pero no hace nada

golpea el automático del burro.. despacito.. no seas bestia.. o sino en la bajada que tenes pone en contacto, pone la 2da, apretá el embregue y largalo en la bajada en pleno envión larga el embregue.. obvio que no es la forma correcta de arrancar el auto... pero tiene que arrancar.. si arranco metelo adentro paralo y trata de volverlo a arrancar.. y sino arranco alguien que te ayude a meterlo adentro..

sii seguro es el automatico del burro!

fijate sando saca los platico que cubren el volante y ahi tenes una ficha que es del tambor de la llave meve esos cables que es lo que me pasa a mi que lo tengo que nadar moviendo yo...para que aga contacto..

ya desarme y lo cables estan bien,voy a ver le tema del burro,lo voy a romper todo lpm

a mi me paso lo mismo..era el cable q va del los campos a los carbones.una bolude$ pero no anda..

si ya hice todo chicos y no arranca lpm,lo que mas me jode es como ir al laburo mañana

sando agarra un cable o con el destornillador es mas facil pone lo en el cable chico del automatico que va a la bocina creo que entra con una ficha y acele contacto al otro mas grande que va con una turca de medida 13 y lo arrancas de ahi.
si no entendes pregunta asi arranca solo sin llave pone contacto pero

sando entendes la imagen...

si lo hice,pero ni movió!,osea hay que hacer contacto las dos grandes?porque tiene otro mas chiquito,por lo poco que vi...

arranco como dijo hora??? pq asi como dice hora es una buena manera de arrancarlo tambienn..

sando me parece q vas a tener q sacar el gnc!! jajaje ese es el problema..
no hya muchas opciones si no es la llave, debe ser el burro q t esta jodiendoo!!

avisa cualkier cosa!

debe ser el corte....ano...vos sos sando no coquito..jajaja
tonces debe ser q no te llega nafta... digo gnc...jaja

anda x partes (cmo dice jack el destripador) vos la parte de la nafta la tenes salvada... :p

ahora revisa todos los elementos que generen la chispa....y sino...nose...

suertes

Sando..... a chequear....
1. tiene bateria con buena carga???
2. al darle a la llave se escucha al menos el burro hacer tic...tick!!!!...... si esta mudo..... proba de puentear el burro (como dijo Hora) gira? si gira es el contactor que va detras de la llave...
es muy comun que se cague...
para sacarlo hay que sacar las cachas del volante, sacar un tornillito con cabeza 8 que sujeta al tambor de el lado de abajo , y con la llave en posicion Garage, meter un destornillador finito o una punta de trazar en un agujerito en la parte de arriba de donde va alojado el tambor de la llave, el lado opuesto al tornillito digamos...
ahi sale todo el conjunto... de tambor contactor, con cuidado sacas los dos tornillos que sujetan el pestillo que traba el volante y ahio tenes el contactor del arranque libre...
3 si el burro no mueve al puentearlo como dice horacio ... el problema ta en el burro.... puede ser carbones

y sando pudiste solucionar algo'??

elamarillo escribió:Sando..... a chequear....
1. tiene bateria con buena carga???
2. al darle a la llave se escucha al menos el burro hacer tic...tick!!!!...... si esta mudo..... proba de puentear el burro (como dijo Hora) gira? si gira es el contactor que va detras de la llave...
es muy comun que se cague...
para sacarlo hay que sacar las cachas del volante, sacar un tornillito con cabeza 8 que sujeta al tambor de el lado de abajo , y con la llave en posicion Garage, meter un destornillador finito o una punta de trazar en un agujerito en la parte de arriba de donde va alojado el tambor de la llave, el lado opuesto al tornillito digamos...
ahi sale todo el conjunto... de tambor contactor, con cuidado sacas los dos tornillos que sujetan el pestillo que traba el volante y ahio tenes el contactor del arranque libre...
3 si el burro no mueve al puentearlo como dice horacio ... el problema ta en el burro.... puede ser carbones

1.si batería tiene!
2.no no hace ruido esta mudo!

si lo voy a desarmar pero recién tengo tiempo el jueves,porque tengo que estudiar apara el miércoles.los tengo al tanto!el jueves desarmo lo que tenga q desarmar y vemos que pasa

uyy q mala leche locura...! fijate los carbones ! espero que te ande ! un saludo !

SI ESTA MUDO ..... 90 % que puede ser el contactor....
haceme caso para asegurarte puente el burro y si mueve anda derecho al contactor....

elamarillo escribió:
haceme caso para asegurarte puente el burro y si mueve anda derecho al contactor....

si hoy después de rendir le hechoo mano,sino mañana,cualquier cosa les comentoo!y gracias!

y arranco sando

si si !!!pasate por aca que esta todo detallado! saludos!!

http://www.fiat128bahiaclub.com/proyectos-f4/proyecto-tormenta-blanca-actualizado-6-7-10-t126-200.htm#10777