semi eje-multiple escape

buenas, le cambie los amortiguadores a la berlina, le puse los espirales del 147 y quedó unos centimetros más bajo y más duro también, lo alinie a la antigua... con la cuerda... que laburo por favor!!!
bue en fin, el tema es que al bajar queda tocando el semieje con el multiple de escape silen...que hago? lo "rebajo" a los golpes???
Saludos!

nooo trata que alos golpes no,che que raro eso,no lo escuche nunca...que tenes el multiple largo?

no, encima es el corto!!!
directamente queda apoyado... y para ver si se acomodaba le hice 150 km hoy.. jjajajaja
algo mejor quedó pero no es la solución.

mmm q raro, a mi lo q me paso q lo baje tanto q m tocaba el palier contra la elise del alternador, pero q toque con el multiple, raro pero a los golpes no creo q sea la solucion jajajaja

yo tenia un 4 a 1 corto, me tocaba con la caja de direccion! solucion, lo cambie! jajajaj

calentandolo no lo podras doblar?? :S

no se llama semi eje????
bueno en fin, supongo que se debe poder doblar un poco calentandolo..
esta semana le pongo el ultimo tacho nuevo porque está re podrido y aprovecho a ver como solucionar esto.

mmm q raro fijate como esta la bananita ami el multiple me tocaba en la barra de torcion y doble un poco mas la bananita y no toca mas

los semi ejes son los q salen de la caja,.,.
la caja de direccion es la q esta apoyada a la chapa, donde conecta la columna q viene del volante!

a mi me tocaba con la caja de direccion.,, pasaba reee lejos del semi eje!

ahhh entonces tenes muy doblada la bananita trata de enderezarla un poco asi el motor va un poco mas para adelante

casi solucionado, la barra estabilizadora tiene un par de arandelas. las sacamos y ahora quedó un poco mejor.
igualmente lo voy a tener que sacar y torcer.
gracias a todos

aa bueno joya,pero es raro que te toque...

-MMMMMMMMMMMMMMMMmmmmmmmmmmmmmmm te diria que tengas cuidado con calentar el multiple.... ya que al hacer fuerza va a quedar.. "tensionado" el material y con el calor del escape muy probable que se raje en la union de la brida o abajo....
Ahi el tema creo que es el motor, fijate los 3 tacos de motor que esten bien, porq con el mult corto es raro q toque che

a mi me paso amigo! es mas pinche el escape con el palier... la solucion fue cambiar la "bananita" son dos tornillos 13 y vas a ver q el motor se va hacia atras como un cm.