CARBURADOR 32 34!

Bueno gente despues de las idas y venidas con este tema (ya saben por q lo digo) paso a comentarles como esta la situacion y espero sus cosejos:
El solex 32 34 mio no lo quiere agarrar nadie para repararlo..fui a garibaldi 540 y sixto laspiur 1100 y ambos me dijieron q no lo arreglan por q es viejo..no hay respuestos y no vale la pena..que consiga un weber.
Las opciones:
webwer 32 34 dmrt (el original del auto) nuevo $1400
webwer usado dmrt (no se que condiciones) $550
Weber 32 34 tld con admision $ 650

Me gustaria dejarlo con el original..pero es muy caro nuevo..y usado puede que te peor q mi solex.. el del fiat uno me dijo el carburista q el no me lo adapta por q son 3 dias de laburo..y queda un injerto..
ahora si...escucho consejos..estoy perdido..
Pd: disculpen las desvirtuadas q me mande..la verdad q soy apurado y ni mire donde escribia.. de mi parte esta todo bien con todos.. me calente en el momento... y pido disculpas

aguntin hoy estube con mi mecanico y le rpegunte por un carburador y me dijo que tienen un solex y tienen uno de regata--- o por ahi t elo puede reparar con las cosas tuya mas la de el- a gabi le arrelgo un burca con las cosas d elos 2 carburadores-


la direccion es ecuador 2360 pregunta por cesar deci que te mande yo o matias..

joya hora el sabado paso...

joya agustin!con el tema del burca de uno el weber tlde te va a quedar un injerto,no va a ser mas original como te referis vos,pero bueno,por hay es una solucion viable y ese burca gasta si vos queres,y depende cuan pesado tengas la patita jejej

El de regata es muy problematico... yo pondria el del uno.

alguien q haya hecho el laburo?? el acelerador del mio es con cable y ya viene el recorrido preparado para las dos bocas..creo q puede adar... el weber del 128 1500 viene con chicler de 130 y 145 habra q llevarlo a carburar o con esos anda bien???

hora escribió:aguntin hoy estube con mi mecanico y le rpegunte por un carburador y me dijo que tienen un solex y tienen uno de regata--- o por ahi t elo puede reparar con las cosas tuya mas la de el- a gabi le arrelgo un burca con las cosas d elos 2 carburadores-


la direccion es ecuador 2360 pregunta por cesar deci que te mande yo o matias..

+1


ya te dije agus,.,. llevaselo al loco este y pone el carburador de fiat uno y te olvidas de los problemas!! los de regata usados "dicen" q la mayoria se le deforma la base y cuensta un huevo dejarlos bien!!

al de uno por ahi te cuesta adaptarlo.,,. cosa q tmmp es una locura! cmabio de pedal, cable y listo.,., y esta reconrtra probado q anda,.,.

en el club debe haber mas de 5 q tienen ese burca!
no des mas vueltas y hace la facil.,,. llevaselo a alguien q sepa y q tenga ganas,.,. porq ese q te dijo q era un laburo de 3 dias es porq no tiene ganas de laburar.,.

si ya tenes el pedal con cable ponele el burca de fiat uno, el tlde y en vez de colocarlo como corresponde (con el cable x detras del burca)
el burca se coloca al revez, y qdaria con el cable asia adelante,
es la forma mas facil de adptar el burca, ademas la ventaja de colocarlo asi es q podes seguir dejando la rueda de auxilio adelante..
si lo pones con el cable asia atras no te entra la rueda de auxilio

cristian_berlina escribió:si ya tenes el pedal con cable ponele el burca de fiat uno, el tlde y en vez de colocarlo como corresponde (con el cable x detras del burca)
el burca se coloca al revez, y qdaria con el cable asia adelante,
es la forma mas facil de adptar el burca, ademas la ventaja de colocarlo asi es q podes seguir dejando la rueda de auxilio adelante..
si lo pones con el cable asia atras no te entra la rueda de auxilio

pero ojo no se si tiene le mismo rendimiento con el burca dado vuela,no se donde lei que se debatía esto...

Sando escribió:

pero ojo no se si tiene le mismo rendimiento con el burca dado vuela,no se donde lei que se debatía esto...

sando pero lo qres para correr o para mejorar??

no creo q siga enfierrando el 28 agustin, y tampoco seria tanto, si es q realmente afecta el rendimiento,,,

ademas son varios 28 con el burca alrevez

agustin te dejon un link
http://www.fiat128.com.ar/forums/venta/51586-vendo-tlde-32-34-con-admision.html

y antes q comprar el original q sale 1400 compro el idf 40/40 q compre yo q sale 1500 jeje pero no valdria la pena en tu caso!!

yo le pondria el carbu d F1 q es lo mas comun... igual m parece muy extraño lo q t dicen q no se puede reparar tu carbu..nose habria q ver bien como esta..

pero no t compliques compra el carburador d f1 y en cualkier lado t lo coloca o cualkiera del foro que lo tenga puesta t da una mano y en un dia lo haces!!

hola gente. les cuento q consegui un tld y estoy manos a la obra... lo q mas problema me dio hasta ahora fe el aire acondicionado..tuve q sacar el compresot para poder aflojar la admision...tengo todo desmontado y apoyada la admision del uno...saque la barra de torreta a torreta por q molesta...tengo una pregunta... la tapa en el cilindro 2 esta bien pero las otras 3 estan medias negras! por q puede ser eso??? el cable del acelerador cae bastante bien...
Si alguno me viene a dar una mano doy comida como pago de la mano de obra...

tengo un problema.. no entra el multiple del uno... es mas grande y el aire acondicionado no entra... q garronnnnnnnnn

alguien sabe si viene algun adaptador para poner el tld con la admision del regatta? o si se puede fabricar...

Uuu que bajon agus,mm no se sí viene la adaptación,con el tema del aire se te debe re complicar

lo voy a tener q dejar suelto al compresor al costado q se yo... sino sacarlo al aire..una lastima por q anda joya

Agustin escribió:tengo un problema.. no entra el multiple del uno... es mas grande y el aire acondicionado no entra... q garronnnnnnnnn

no es q no sea del UNO... el UNO vino con multiple largo o corto, estamos hablando de multiple de admicion claro.

es q no todos los UNO`s trajeron el tlde sino tambien con el dmtr
si no me ekivoco el dmtr era el q traia el multiple largo
y el tlde el corto.

Agustin escribió:alguien sabe si viene algun adaptador para poner el tld con la admision del regatta? o si se puede fabricar...

http://www.fiat128club.com.ar/sitio/index.php?option=com_content&task=view&id=39&Itemid=9


ahi dice como adaptarlo

gracias amigo

bueno actualizo como sigue el tema: volvi armar todo como estaba.. hasta la ultima turca jja flor de desarmada le mande... tarde dos horas en armar la calefa..aire..admision..burca..barra de torreta..y protector del multiple de escape... sigo con la busqueda de un weber 32 34 de regatta por eso sigue abiero el post de la seccion compras..es mucho laburo adaptar en mi super la admision del uno por el compresor del aire... cuando consiga y coloque el burca original les cuento cmo anduvo... muchas gracias a todos por el aguante..sando una masa contestandome con el cel mientras cursaba.. toy contento con el gamba y mas con el foro... mañana armo un post en la seccion ventas para el TLD jajaj esta bueno q quede el post por si alguien quiere poner un tld con un super 1.5 para q sepa q no es tan facil de poner...

agustin.. no es para nada dificil, no te das maña eso es lo q pasa.. ademas no se si sabes q el tlde es muchisimo mejor q el dmtr!!!
si te andas qjando por el consumo, con el tlde podes andar con una sola boca y el consume es igual q cualkier 32 original... despues si lo pisas es otra cosa..
el dmtr vos no podes controlar la apertura de la segunda boca...

mira el primo de emanuel tiene un UNO 1.6 q tenia el dmtr y puso el tlde y cambio el consumo y respuesta,, siq asete la idea..

yo no puedo adaptarlo..no tengo para soldar una planchuela y correr el compresor... pero todos me tan diciendo lo mismo q vos cris.. q no se comprar el de regatta con el tld...

por q decis q no podes controlar la segunda boca? yo tengo el solex 32 34 y me doy cuenta cuando abre la segunda..q se pone un toque duro y sale fuertisimo jajaja

como es eso que no controla la 2da boca cris, me dejaste pensando jaja. mandale el dmtr, si ese trajo de fabrica es por algo, si seguro era un bo$%&# el que calculo el burca para ese auto no? o habra sido un ingeniero?

Agustin escribió:por q decis q no podes controlar la segunda boca?

huuu para q la flashie con otro.. jeje retiro lo dicho

Ezequiel606 escribió:seguro era un bo$%&# el que calculo el burca para ese auto no? o habra sido un ingeniero?

eh..mmmmm oviamente q fue un ingeniero, perooooo.. la tecnologia avanza..
ase calculos, cuando salio el dmtr y el tlde.

Ezequiel606 escribió: si ese trajo de fabrica es por algo, si seguro era un bo$%&# el que calculo el burca para ese auto no? o habra sido un ingeniero?

para q pusiste el electronico entonces? jajajajaj
un ingeniero se rompio la cabeza dandole la luz al platino para q no pistonee y vos venis y le pone sun electronico!!






agustin es la ultima ves q opino en este post porq ya me aburri de hablar al pedo,.., ajaj


si ahora tu problema es el multiple,.., deja el q tenias puesto y a ese multiple ponele el carbu de F1!!

pero yo no digo que el del platino no ande Mati.

Ezequiel606 escribió:pero yo no digo que el del platino no ande Mati.

yo tmp dije q vos dijiste eso! jjajajaj


no me entendiste,.,. igual no importa!!

no te enojes mati..y si no me escribs aca igual te rompo las bo... en el face!! jajaj amigouu

se puede aguss...como ya te dije en el amarillo esta cn la admicion de cortita de super 1.5

decime y vamos a verla!! asi x ahi te das mas idea...